６月の中ごろから「極楽」続きだったので、また、極楽～🥱と思った人もいることでしょう😆
しかし、これまでの「極楽」はある意味、プロローグだったのかも知れません。
「極楽寺」で、一番見てみたかったのは、今回の「極楽洞」だったような気がします。
「極楽洞」は、江ノ電の「極楽寺駅」と「長谷駅」の間にあるトンネルで、煉瓦造りの坑門があります。
建設当時の煉瓦張りがそのまま残されているそうで、延長は、209ｍ。
江ノ電唯一のトンネルで明治40年（1907年）に竣工、長谷駅側は「千歳開道」という名前だそうです。
江ノ電が極楽洞を走り抜ける景観は、古都鎌倉に近代の息吹を伝えた電気鉄道の歴史を偲ばせています。
鉄道ファンのみならず、その姿には惹かれるものがあります。
目 次 🚋
極楽洞へ
極楽寺駅を出て、
長谷駅側に徒歩1分で桜橋に着きます。
撮り鉄らしき方がいらっしゃいます。
極楽洞は、土木遺産です。
鎌倉市の景観重要建築物等にも指定されています。
桜橋の上が、極楽洞の撮影スポットです。
電車が来るのを待ちます。
（トンネルの奥に長谷駅側の出入り口が見えます）
私は、撮り鉄ではありませんが、ワクワクする瞬間です😄
１回目（1000形）
やって来ました。
1000形です。
近付いてきます。
うおっ～ほ！
（びゅ～ん）
２回目（10形）
せっかくなので、もう１回撮りましょう。
14分待ちます。
やって来ました。
レトロ電車の10形です。
お～～っ！
（やれやれ‥）
江ノ電の運転士さんも、写真ばっかり撮られて大変だと思います。
さて、帰りましょう。
乗車して見る
帰りは、極楽寺駅から、鎌倉駅に向かい「極楽洞」を実車します。
2000形がやってきました。
運転席の後ろに陣取ります。
極楽洞へしゅっぱーつ！
トンネルに入りました。
出口はまだ先です。
もうすぐ出口です。
通過～！
わっ！😲
こっちにも、撮り鉄がいた～😂
